Reklama

Babiš chce vládu s Okamurou a Motoristy. Koalice na plný plyn

Babiš hlásí „makáme naplno“ a chystá vládu s SPD a Motoristy. Politika se mění v závod, kde volant drží tři šéfové najednou.

Tématu se věnoval náš oblíbený portál Novinky.cz a redakce satirického magazínu FaktHusty.cz samozřejmě reaguje po svém – s lehkostí, ironií a trochou českého humoru. Andrej Babiš oznámil, že „maká naplno“ a začal vyjednávat o nové vládě. Sestavit ji chce s SPD a Motoristy, což dohromady tvoří většinu 108 hlasů. Papírově to vypadá stabilně, v praxi spíš jako politický crash test.

Babiš se po volbách tváří jako muž s plánem, i když ho zřejmě píše po cestě. Tvrdí, že jednání probíhají každý den.

Reklama

To není nic neobvyklého, jenže tentokrát jde o jednání, kde se potkává Tomio Okamura, Filip Turek a pár politických motorů, které nikdo neviděl startovat. „Makáme naplno“ tak zní víc jako varování než jako program.

SPD chce ministerstva, odborníky i klíče od zasedačky

Podle Babiše by SPD měla mít několik ministerstev. Okamura prý chce obsadit posty lidmi „z branže“ – tedy odborníky. V české politice to zní skoro revolučně. Mluví se o tom, že by SPD mohla získat jedno až tři ministerské křesla, přičemž Okamura sám míří na pozici předsedy Sněmovny. Symbolicky by tak mohl řídit celý provoz, dokud mu někdo nevypne mikrofon.

Z kuloárů padlo jméno Vladimíra Vlčka, šéfa Hasičského záchranného sboru, jako možného ministra vnitra. Babiš to sice nepotvrdil, ale ani nepopřel – a v jeho světě je to téměř souhlas. Možná se do politiky opravdu chystá člověk, který umí hasit požáry, a to by se nové koalici mohlo brzy hodit.

Motoristi chtějí volant, SPD přepíná blinkry

Zatímco SPD mluví o odbornících, Motoristi si stojí za tím, že ve vládě chtějí vlastní politiky, kteří kandidovali. Čestný prezident hnutí Filip Turek už se představil jako „pravděpodobný ministr zahraničí“. Možná proto, že ví, jak rychle vyjet z problému. Jeho kolega Petr Macinka by prý byl ideální ministr životního prostředí a hudebník Oto Klempíř zase ministr kultury.

Konečně vláda, která by mohla vydávat dekrety i alba.

Babiš působí jako režisér projektu, kde se reality show potkává s parlamentem. Koaliční vyjednávání tak připomíná dopravní zácpu – každý troubí, ale nikdo se nehýbe. Přesto se zdá, že expremiér cítí šanci: s kombinací SPD a Motoristů by mohl usednout zpět do premiérského křesla. Otázkou je, zda to celé nedojede na prázdnou pneumatiku ega.

Kabinet tří volantů a jednoho mikrofonu

Politická scéna se mezitím dívá s pobavením. SPD chce řídit stát, Motoristi ministerstva a Babiš všechno mezi tím. Tři různí kapitáni, jeden Titanik. Ale kdo by soudil snahu – v zemi, kde se voliči dělí mezi volantu a klávesnici, je tahle kombinace vlastně logická. Andrej Babiš sám tvrdí, že jednání jsou „každý den konstruktivní“. V překladu: všichni na sebe křičí, ale zatím se nerozešli. A to se v české politice počítá jako úspěch. Faktem je, že žádný z partnerů se zatím k ničemu nezavázal. SPD si chce pojistit vliv, Motoristi chtějí být vidět a Babiš chce všechno. Tři směry, jedna silnice. Dopravní značka: pozor, smyčka.

Česká politika jako kaskadérský závod

Když Babiš říká „makáme“, znamená to, že právě testuje, co všechno ještě veřejnost unese. Možná vzniká vláda, která spojí populisty, motoristy a hasiče. Možná jen další epizoda nekonečného seriálu „Andrej a ti druzí“.

Je to fascinující podívaná. Politika, kde se slibuje odbornost, ale rozdávají se role podle popularity, působí jako film, který už jednou běžel – jen s jiným plakátem. Přesto zůstává sledovanost vysoká.

Nová vláda, pokud vůbec vznikne, by mohla být symbolem českého umu improvizace. Každý den jiná dohoda, každý týden jiný plán, ale heslo zůstává: „makáme naplno.“ Jen není jisté, jestli směrem vpřed.

Aktuální témata:
Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky provozované Jiřím Berecem — BeryPixel.cz používají soubory cookies za účelem zajištění správného fungování webu, personalizace obsahu a zlepšení vašeho uživatelského zážitku. Cookies se ukládají ve vašem prohlížeči a umožňují nám rozpoznat váš návrat na web, porozumět tomu, jakým způsobem stránky používáte, a identifikovat obsah, který je pro vás nejzajímavější a nejužitečnější.