Evropa zvažuje zpoplatnit každý kilometr elektromobilů. Satirický magazín FaktHusty.cz se té absurdity musel chopit po svém.
Tématu se detailně věnoval on-line magazín autobible.euro.cz, který se odvolává na zpravodajský server BBC. A protože jde o naše oblíbené, něžné, dobíjecí mazlíčky – elektromobily – je to přesně ta kategorie, kterou satirický magazín FaktHusty.cz prostě nemohl nechat bez komentáře. Přiznejme si to: jakmile přijde řeč na elektromobilitu, satirek může dát ruce z klávesnice, protože parodie se píše sama.
Když je elektřina zadarmo… ale jen do chvíle, než to úřady zjistí
Evropský sen o levném jízdném na baterky se pomalu, ale jistě mění v bezplatné divadelní představení s názvem A kdo to celé zaplatí? Dlouhé roky se elektromobily hýčkaly jako VIP hosté dopravní budoucnosti. Nabíjení „ze sluníčka“, tarify za hubičku, občas i elektřina v noci úplně zdarma — prostě ekologická verze staré dobré „všechno na účet podniku“.
Jenže počet elektromobilů narostl a státní rozpočty si začaly uvědomovat, že příjmy ze spotřební daně na paliva mizí rychleji než důvěra v předvolební sliby. A úředníci? Ti si velmi rychle spočítali, že ekologická romantika je fajn, ale výpadek v rozpočtu se sám nezalepí.
Britský recept: Každý kilometr za 50 haléřů, bez humoru a bez slitování
Ve Velké Británii už mají jasno: když zmizí peníze z benzínu, vezmeme si je jinde. Od roku 2028 má každá ujetá míle elektromobilu stát přibližně 0,8 koruny, tedy okolo padesáti haléřů za kilometr. Elegantní způsob, jak připomenout řidičům elektrických aut, že i tiché vozy mohou mít velmi hlasitý účet.
Zastánci elektromobility varují, že to zpomalí rozvoj čisté dopravy, odradí nové kupce a zkomplikuje dosažení klimatických cílů. Jenže státní pokladny vidí realitu pragmatičtěji: čím víc elektromobilů jezdí, tím větší je díra, která zůstává po spotřební dani z benzínu a nafty. Nejvíce zasáhne nová daň ty, kdo elektromobily pravidelně používají na dlouhé trasy. U nich je totiž kombinace dvou nepříjemností: vysoké ceny rychlého veřejného nabíjení a nově i poplatku za kilometry. Z levného ekologického cestování se tak stává prémiová disciplína pro vytrvalé. Ve Švýcarsku se navíc debatuje o zavedení dodatečné daně na elektřinu určenou k nabíjení, a to dokonce i pro domácí dobíjení. I zásuvka v garáži se tak může stát místem, kde začnou finance téct směrem ven, nikoli dovnitř.
Pod proudem i pod dohledem: Evropský energeticko-daňový trojboj
V celé Evropě se hledá způsob, jak nahradit miliardové výpadky ze spotřebních daní. V zemích, kde elektromobilů rychle přibývá, chybí prostředky na infrastrukturu i běžný provoz. Ekonomové upozorňují, že bez nějaké nové formy zpoplatnění provozu elektromobilů to jednoduše nepůjde. Ať už to bude daň za jízdu, za elektřinu nebo jiný kreativní model, státy si nenechají ujít možnost zavést nový příjem.
Závěrečná kousavá pointa: Elektromobilita je ekologická jen do chvíle, než se stane běžná
Jakmile je elektromobil vzácnou raritou, je opečovávaný jako exotický pták. Jakmile se ale stane běžným dopravním prostředkem, začíná se s ním zacházet jako s užitečným dojným skotem. Taková jsou pravidla ekonomiky, nikoli ideologie.
A i když se oficiálně mluví o podpoře ekologické dopravy, realita ukazuje spíše na jinou konstantu: když stát objeví nový prostor k výběru peněz, nedokáže mu odolat. Ekologie nechť počká – rozpočet má přednost.