Mustang 2026 dorazil do Česka. Má osm válců, cenu jako byt a spotřebu, která vám zruší přátelství s pumpařem.
Tématu se dnes věnovala redakce našeho magazínu s tím, že tovární značka Ford posílá na český trh nový Mustang. Má výkon, styl, a spotřebu, která vám zruší přátelství s pumpařem. A přesto se tváří jako rebel, co si zaslouží místo v garáži i v srdci.
Když si koupíš auto místo bytu
Základní Mustang Fastback s manuálem startuje na 1.504.900 Kč. To je částka, za kterou si v Praze koupíte sklep bez okna, ale zato s výhledem na potrubí. Mustang vám za to nabídne pětilitrový osmiválec, 328 kW výkonu a pocit, že jste hlavní postava v americkém filmu. Jen bez popcornu. A bez hypotéky – tu už máte na benzín.
Připlatíte si za automat, kabriolet, barvu, loga, kola, sedadla, podvozek, a než se nadějete, jste na 1.859.900 Kč.
To už je cena, za kterou si můžete pořídit dvě Fabie, jednu chalupu v Krušných horách a ještě vám zbyde na roční dálniční známku. Ale žádná z těch věcí vám nezaručí, že se za vámi otočí teenager s mobilem v ruce.
Spotřeba jako investice do přátelství s čerpací stanicí
Osmiválec je krásný. Zní jako symfonie, táhne jako kůň na steroidech, ale žere jako stádo krav na all-you-can-eat. Oficiální spotřeba se sice neuvádí, ale realita je jasná: pokud máte rádi ekologii, kupte si k Mustangu i kolo. Na dojíždění do práce.
Mustang je pro víkendy, kdy chcete spálit benzín i stres.
A pokud se vám zdá, že tankujete moc často, nezoufejte. Ford nabízí servisní balíčky. Ne slevu na palivo, ale prodlouženou záruku. Takže když vám po třetím tankování odejde duše, auto zůstane v pohodě.
Dark Horse – temný rytíř českých silnic
Verze Dark Horse je jako Batman mezi Mustangy. Má víc výkonu, víc výfuků, víc černé barvy a víc ceny. Za 1.859.900 Kč dostanete 334 kW, titanovou hlavici řadicí páky a pocit, že jste si koupili auto, které by mohlo závodit. Jen ne v koloně na Jižní spojce. Designové detaily jako polep kapoty nebo černé koncovky výfuku vám sice nezlepší spotřebu, ale zlepší náladu. A to se počítá. Mustang Dark Horse je auto pro ty, co chtějí být vidět. A slyšet. A tankovat. Hodně.
Konkurence? Jen pokud máte víc peněz než smyslu pro humor
BMW M4 startuje na 2.496.000 Kč. Mercedes-AMG CLE na 2.268.750 Kč. Oba mají víc techniky, víc luxusu, ale žádný z nich nemá manuál. Mustang má. A to je jako říct: „Já si to chci užít, ne jen přežít.“ Mustang je pro řidiče, ne pro manažery s tabletem.
A zatímco konkurence nabízí hybridy, Mustang nabízí emoce. A výfukový soundtrack, který by mohl dostat Grammy.
Pokud by existovala kategorie „Nejlepší zvuk při rozjezdu na semaforu“.
Infotainment, co vás nerozptýlí od řízení
SYNC 4, 13,2palcový displej, B&O audio, vyhřívaná sedadla, volant, parkovací brzda s funkcí Drift Brake – to všechno tam je. Ale Mustang se netváří jako počítač na kolech. Je to auto, co chce jet. Ne počítat kilometry. A to je osvěžující.
Jízdní režimy Track Apps vám umožní nastavit si auto podle nálady. A pokud máte špatný den, stačí přepnout na „Zatlač mě do sedačky“ a nechat osm válců udělat zbytek.
Mustang jako životní styl
Koupit si Mustang není o logice. Je to o emocích. O tom, že chcete něco, co dává smysl jen vám. A možná vašemu mechanikovi. Je to auto, které říká: „Nezajímá mě spotřeba, zajímá mě zážitek.“ A to je v dnešní době vzácné.
Mustang je rebel. Ne ekologický, ne praktický, ale upřímný. A to se počítá. Pokud máte rádi auta, která vám připomenou, proč jste si vůbec pořídili řidičák, Mustang je odpověď.
Shrnutí pro ty, co nemají čas číst
- Cena: od 1,5 milionu do „proč jsem si nekoupil byt?“
- Spotřeba: ano.
- Výkon: hodně.
- Styl: americký sen na českých silnicích.
- Konkurence: existuje, ale bez duše.
- Doporučení: kupte si ho, pokud máte srdce, ne kalkulačku.