Motoristé v kómatu, Kuba na startu. Turek s Macinkou ztratili plyn

Skandální SMS, propad preferencí a nový politický spasitel. Voliči Motoristů mizí rychleji než benzin v létě.

První povolební průzkum po aféře se zprávami Petra Macinky dorazil jako studená sprcha. Rozložení sil mezi vládním a opozičním blokem se téměř nepohnulo – vláda drží lehký náskok 43,8 %, opozice dýchá na záda s 41,8 %. Skutečné drama se ale odehrává jinde. Na scéně se objevuje nové hnutí Naše Česko s 4,7 %, zatímco Motoristé balancují na hraně přežití. Tématu se chopily Novinky.cz, protože česká politická scéna už dávno neběží jako správa země, ale jako prémiová reality show pro otrlé. A když se na jevišti objeví pan Macinka a další naši domácí mistři dramatického umění, je jasné, že jde o materiál přímo stvořený pro satiru — publikum se baví, herci hrají a scénář píše život sám.

Příkop mezi oběma tábory zůstává hluboký, ale uvnitř vládního prostoru to vře. Hnutí ANO by nyní získalo 32,6 %, což je o dva body méně než při volbách. SPD klesá na 6,5 %. Největší pád však zažívají Motoristé. Z někdejších 6,77 % jim zůstává 4,7 %. To už není jen pokles, to je politická smyková zatáčka bez svodidel.

Nový hráč Naše Česko vedený jihočeským hejtmanem Martinem Kubou startuje překvapivě svižně. Po odchodu z ODS vsadil na vlastní značku a zdá se, že část zklamaných voličů slyší na jeho nabídku. Logika napovídá, že právě sem odcházejí ti, kteří ztratili trpělivost s Motoristy i s tradiční opozicí.

ODS samotná přitom posiluje na 14,7 % a v průzkumu předbíhá STAN.

Motoristé mezitím sbírají body hlavně v bulvárních titulcích. Filip Turek neuspěl ve snaze usednout do ministerského křesla a Petr Macinka si vysloužil pozornost kvůli nátlaku na prezidenta. Místo systematické práce přicházejí výstřely do tmy, které část voličů očividně omrzely. Politika je běh na dlouhou trať, nikoli reality show. Další přešlapy obraz nepřikrášlují. Ministr kultury Klempíř rozšířil nepravdivé tvrzení o rozpočtu a ministr životního prostředí Červený budí dojem, že sleduje Turkovy signály pozorněji než vlastní program. Strana, která vyrostla na osobní popularitě, zjišťuje, že bez pevné voličské základny se stabilita buduje obtížně. Kouzlo osobnosti je silné jen do chvíle, než vyprchá.

Otázka, zda uspěje Martin Kuba, zůstává otevřená. Jeho hnutí má podle čísel zhruba 1,5 % pevně rozhodnutých příznivců, což je paradoxně o chlup víc než u Motoristů. Může se etablovat jako nová alternativa, nebo se stát jen další epizodou v českém politickém seriálu. Pokud by projekt selhal, část voličů se pravděpodobně vrátí k ANO.

Andrej Babiš už v minulosti dokázal absorbovat oslabené partnery i konkurenty. ČSSD, komunisté i další menší subjekty pocítily jeho gravitační sílu. Lidovci přežili díky tradici, ale novější projekty takovou výhodu nemají. Politický trh bývá neúprosný k těm, kteří spoléhají víc na efekt než na strukturu. Z průzkumu vyplývá i zajímavá souvislost: mezi vládními voliči podporují prezidenta Petra Pavla nejvíce právě příznivci Motoristů. Pokud je část jejich odchodu reakcí na konfliktní tón vedení, dává to smysl. Volič, který oceňuje klidnější styl, těžko přijme permanentní konfrontaci.

Profil voliče Motoristů se navíc liší od tvrdého jádra SPD. Jde spíše o pravicově orientovaného člověka, méně náchylného k dezinformačním narativům a citlivějšího na styl komunikace. Pokud se cítí zklamán, hledá jinou značku rychle a bez sentimentu. V tomto ohledu může být Naše Česko první zastávkou.

Historie zná případy, kdy rychlý nástup vystřídal ještě rychlejší pád. Stačí si připomenout osud Věcí veřejných. Politická energie je vrtkavá a bez pevného zázemí se snadno rozptýlí. Motoristé nyní stojí před rozhodnutím, zda zvolí konsolidaci, nebo budou dál spoléhat na mediální zkratky.

A nakonec drobná poznámka z okraje spektra. Komunisté se pohybují kolem 1,7 % a hnutí PRO Jindřicha Rajchla kolem 1,6 %. Sociální sítě mohou přetékat reakcemi, ale volební urna mívá vlastní logiku. Lajky nejsou hlasy a popularita na internetu nezaručuje vstup do Sněmovny.