Trump zvedá cla na auta z EU: obchodní válka jede na plný plyn
Trump zvedá cla na auta z EU na 25 %. Dohoda? Jen papír. Kdo vyrábí v USA, přežije. Evropa mezitím počítá škody.
Tématu se věnoval zpravodajský portál Novinky.cz… a člověk by skoro řekl, že sleduje reality show, kde se místo emocí obchoduje s miliardami. Americký prezident Donald Trump totiž oznámil, že příští týden zvedne cla na dovoz osobních i nákladních aut z Evropská unie na 25 procent. Důvod? EU podle něj nedodržuje obchodní dohodu. V jeho podání to zní jednoduše: kdo neposlouchá, zaplatí.
Trump to navíc podává s typickou lehkostí. Na své síti Truth Social oznámil, že auta vyrobená přímo v USA žádné clo nepoznají. Jinými slovy: postavte fabriku za oceánem, nebo si připravte peněženku. Podle něj už se stejně staví ostošest a investice přesáhly 100 miliard dolarů. Američtí pracovníci prý brzy nastoupí a všechno poběží jako na drátkách.
Realita? Ta se obvykle dostaví až po titulcích.
Den osvobození, nebo účet za chaos?
Trump si už loni v dubnu střihl velké představení, když spustil celosvětovou celní válku. Základní desetiprocentní clo doplnil „recipročními“ sazbami a celý balíček prodal jako den osvobození. Zní to heroicky, dokud nepřijde řeč na čísla. Třeba u Čína vyšplhala celní sazba až na 145 procent. Odpověď? Čína nasadila 125procentní přirážku na americké zboží. Když dva kohouti bojují, kuře je vždycky spotřebitel.
Evropa si mezitím prošla vlastní horskou dráhou. Nejprve 20procentní clo, pak odklady, hrozby zvýšení až na 50 procent a nakonec kompromis – maximálně 15 procent. Ten Trump potvrdil exekutivním příkazem po rámcové dohodě z loňského srpna. Výsledek? Cla na auta z EU klesla z 27,5 procenta na 15. Na chvíli klid. Teď se ten klid zase balí do kufru.
Dohoda na papíře, realita na celnici
Na začátku letošního roku europoslanci v Brusel obchodní dohodu s USA podpořili a nastavili podmínky pro snížení cel na americké produkty. Zároveň si nechali zadní vrátka: pokud Washington přitvrdí, Evropská komise může navrhnout stopku pro celní výhody amerického zboží. Diplomaticky řečeno – úsměv, ale prst na spoušti.
Jenže ani to nestačilo. Europoslanci projednávání finální dohody několikrát odložili. Reagovali mimo jiné na rozhodnutí amerického nejvyššího soudu, který označil některá cla za nezákonná. A co přišlo potom? Nová cla, která podle evropské strany porušují domluvený 15procentní strop. Dohoda tak začíná připomínat návod, který nikdo nečte, ale všichni se na něj odvolávají. Napětí mezi USA a Evropou roste i mimo tabulky cel. Tento týden se Trump dostal do sporu s německým kancléřem Friedrich Merz kvůli postoji Spojených států v konfliktu s Íránem. A protože Německo patří mezi hlavní výrobce automobilů, každé zvýšení cla je pro něj víc než jen politická poznámka pod čarou.
Výsledek celé hry? Jedna strana mluví o férovosti, druhá o porušení dohody a mezi tím stojí automobilky, které jen chtějí vyrábět a prodávat. Jenže v téhle hře nerozhodují motory ani design. Rozhodují cla. A ta se teď zvedají rychleji než otáčky na dálnici.
