Za vámi houká sanitka, před vámi svítí červená a vedle číhá obrubník. Pomozte zachránit život — ideálně přitom neporušte vůbec nic.
Stojíte první na červené. Vlevo není místo, vpravo obrubník, zezadu se blíží sanitka a její siréna poměrně srozumitelně naznačuje, že někdo právě řeší podstatně větší problém než odřený nárazník. Jenže místo jednoduchého „uhni a pusť ji“ přichází česká dopravní maturita. Jak rozebírá Auto.cz, zákon ukládá řidiči umožnit vozidlu s právem přednostní jízdy bezpečný a plynulý průjezd, ale obyčejnému motoristovi současně nedává univerzální povolenku ignorovat červenou. V několika sekundách tedy musíte zjistit, zda popojet, vyšplhat autem k obrubníku, zůstat stát, nebo se nejlépe vypařit i s vozidlem. Autoškola tomu kdysi říkala krizová situace. Česká realita tomu říká úterní odpoledne na křižovatce.
Zachraňte život, ale prosím podle paragrafu
Pravidlo samo o sobě žádným rébusem není: Policie České republiky připomíná, že ostatní řidiči musí záchrance vytvořit bezpečný a plynulý průjezd a v případě potřeby zastavit tak, aby jí nepřekáželi. Nádhera. Teď už jen potřebujeme k běžné výbavě vozu přibalit metr, dopravního právníka a člověka, který během dvou sekund spočítá, zda je bezpečnější posunout se za stop-čáru, nebo obětovat pravé přední kolo obrubníku. Sanitka přitom nepotřebuje hrdinské manévry ani automobilové rodeo. Potřebuje několik metrů volné silnice. Jenže právě ty bývají na natěsnané městské křižovatce vzácnější než řidič, který použije blinkr ještě před odbočením.
Nejrychlejší pomoc? Hlavně nezačněte vyrábět další nehodu
Celý paradox proto není v tom, že by řidiči neměli vědět, co mají dělat.
Mají sanitce bezpečně uvolnit cestu a jednat předvídatelně, nikoli pod vlivem paniky vystřelit mezi chodce nebo do kolmého proudu aut. Bizarní je spíš situace, do níž je někdy dostane samotná křižovatka: před nimi zákaz pokračovat, za nimi vozidlo, kterému překážet nesmějí, a kolem nich beton, zábradlí a auta nalepená na nárazníku. Člověk pak drží volant, poslouchá sirénu a během několika vteřin absolvuje právnickou státnici, kurz krizového řízení i praktickou lekci z geometrie. Přitom by pointa měla být směšně jednoduchá: když jede záchranka, potřebuje cestu. Pokud k tomu ale řidič musí nejdřív vyřešit hlavolam, zda zachránit průjezd, lak, kolo, body nebo vlastní nervovou soustavu, někde se nám z obyčejného pravidla podařilo vyrobit velmi českou disciplínu. Pacient v sanitce přitom opravdu nepotřebuje, aby před ním probíhalo mistrovství republiky v improvizaci.
